Araç sensörleri, otomotiv bilgisayar sistemi için giriş cihazlarıdır.Aracın çalışması sırasındaki araç hızı, çeşitli ortamların sıcaklığı, motorun çalışma durumu gibi çeşitli çalışma koşullarına ilişkin bilgileri motoru optimum çalışma koşulunda tutmak için bilgisayarlara göndermek üzere elektrik sinyaline aktarırlar.
Otomotivin giderek daha akıllı hale gelmesiyle birlikte, trafo araçtaki birçok fonksiyon bilgisayarlar tarafından manipüle edilmektedir.Bir araçta birçok sensör vardır, işlevlerine göre oksijen sensörü, hava akış sensörü, hız sensörü, nitrojen oksit sensörü, sıcaklık sensörü ve basınç sensörü olarak ayrılabilirler.Sensörlerden biri arızalandığında, ilgili cihaz çalışmayacak veya anormal şekilde çalışmayacaktır.Daha sonra bazı ana sensörleri ve işlevlerini tanıtalım.
Akış sensörü
Akış sensörü esas olarak motor hava akışının ve yakıt akışının ölçümü için kullanılır.Hava akışının ölçümü, yanma koşullarını, kontrol hava-yakıt oranını, çalıştırmayı, ateşlemeyi vb. belirlemek için motor kontrollü elektrikli ray sistemi tarafından kullanılır. Dört tip hava akışı sensörü vardır: döner kanatlı (bıçak tipi), carmen girdap tipi , sıcak tel tipi ve sıcak film tipi.Döner kanat tipi hava debimetresinin yapısı basittir ve ölçüm doğruluğu düşüktür.Ölçülen hava akışı sıcaklık telafisine ihtiyaç duyar.Carmen vorteks tipi hava debimetresi hareketli parça içermez, hassas yansıma ve yüksek hassasiyete sahiptir.Ayrıca sıcaklık termometresi kompanzasyonuna ihtiyaç duyar.
Sıcak telli hava debimetresi yüksek ölçüm doğruluğuna sahiptir ve sıcaklık kompanzasyonuna ihtiyaç duymaz, ancak gaz titreşiminden ve tel kırılmasından etkilenmesi kolaydır.Sıcak film hava debimetresinin ölçüm prensibi, sıcak tel hava debimetresininkiyle aynıdır, ancak hacim küçüktür, seri üretim için uygundur ve düşük maliyetlidir.Çoğu arabada USB şarjı olduğunu hepimiz biliyoruz, mobil kablosuz şarj cihazı ile telefonumuzu şarj edebiliyoruz.
Akış sensörünün işlevi
Çarkın hızı akışla orantılıdır ve çarkın devir sayısı toplam akışla orantılıdır.Türbin akış ölçerin çıkışı, yalnızca algılama devresinin parazit önleyici özelliğini iyileştirmekle kalmayıp aynı zamanda akış algılama sistemini de basitleştiren frekans modülasyonlu bir sinyaldir.Menzil oranı 10:1'e ulaşabilir ve doğruluğu ± %0,2 içindedir.Küçük atalet ve küçük boyutlu türbin debimetresinin zaman sabiti 0.01 saniyeye ulaşabilir.
Basınç sensörü
Basınç sensörü esas olarak silindir negatif basıncını, atmosferik basıncı, türbin motorunun yükseltme oranını, silindir iç basıncını, yağ basıncını vb. tespit etmek için kullanılır. Emme negatif basınç sensörü, esas olarak emme basıncını, negatif basıncı ve yağ basıncını tespit etmek için kullanılır.Otomotiv basınç sensörleri, kapasitif, piezodirençli, diferansiyel transformatörde (LVDT) ve yüzey elastik dalgasında (SAW) yaygın olarak kullanılmaktadır.
Basınç sensörünün işlevleri
Basınç sensörü genellikle basınca duyarlı eleman ve sinyal işleme optik ağ biriminden oluşur.Farklı test basıncı türlerine göre basınç sensörleri, gösterge basınç sensörü, fark basınç sensörü ve mutlak basınç sensörüne ayrılabilir.Basınç sensörü endüstriyel uygulamada en yaygın olarak kullanılan sensördür.Su koruma ve hidroelektrik, demiryolu taşımacılığı, akıllı bina, üretim otomatik kontrolü, havacılık, askeri sanayi, petrokimya, petrol kuyusu, elektrik enerjisi, gemi, takım tezgahı, boru hattı ve diğer birçok endüstri dahil olmak üzere çeşitli endüstriyel otomatik kontrol ortamlarında yaygın olarak kullanılmaktadır.
Vuruş sensörü
Vuruntu sensörü, motor titreşimini algılamak, ateşleme ilerleme açısını ayarlayarak motor vuruntusunu kontrol etmek ve önlemek için kullanılır.Vuruntu, silindir basıncı, motor bloğu titreşimi ve yanma gürültüsü algılanarak tespit edilebilir.Vuruntu sensörleri manyetostriktif ve piezoelektriktir.Manyetostriktif vuruntu sensörünün servis sıcaklığı – 40 ℃ ~ 125 ℃ ve frekans aralığı 5 ~ 10kHz'dir;5.417khz merkez frekansında, piezoelektrik vuruntu sensörünün hassasiyeti 200mV/g'ye ulaşabilir ve 0.1g ~ 10g genlik aralığında iyi doğrusallığa sahiptir.
Vuruntu sensörünün işlevi
Motor vuruntu ürettiğinde motor titremesini ölçmek ve ateşleme ilerleme açısını ayarlamak için kullanılır.Genellikle piezoelektrik seramiklerdir.Motor sallandığında, elektrik sinyali üretmek için içindeki seramikler sıkılır.Elektrik sinyali çok zayıf olduğu için genel vuruntu sensörlerinin bağlantı kablosu blendajlı kablo ile sarılır.
Özetle
Günümüzün araçları, her bir sensörün faydalı bir amaca hizmet ettiği birçok farklı algılama cihazı kullanır. Geleceğin otomobillerinde, güçlü ECU'lara bilgi ileten ve arabaları daha verimli ve daha güvenli bir şekilde sürmesini sağlayan birkaç yüz sensör bulunması muhtemeldir.Sensörlerimiz, sahip olduğumuz gibi farklı araba türleri için özeldir.VW Oksijen Sensörü.Sensörler bir araç için çok önemlidir.Otomatik sensörler hakkında daha fazla bilgi için lütfen YASEN'e başvurunuz.
Gönderim zamanı: 24 Kasım-2021