• head_banner_01
  • head_banner_02

Hava Akış Sensörü Hakkında Bilmeniz Gereken Bir Şey

Tanım

 

Hava akış ölçer olarak da bilinen hava akış sensörü, EFI motorundaki temel sensörlerden biridir.Solunan havanın akışını elektrik sinyaline dönüştürür ve elektronik kontrol ünitesine (ECU) gönderir.Yakıt enjeksiyonunu belirlemek için temel sinyallerden biri olarak motora giden hava akışını ölçen bir sensör.

 

Tip

 

Elektronik olarak kontrol edilen benzin enjeksiyon sistemleri için birçok hava akış sensörü türü vardır.Genel hava akış sensörleri, yapı tipine göre kanat (kanat levhası) tipi, ölçü çekirdeği tipi, sıcak ışın tipi, sıcak film tipi, Karman kaydırma tipi vb. olarak sınıflandırılabilir.

 

 

Algılama yöntemi

 

Bıçak ağzıtip (kanat plakasıtipi) hava akışısensör

 

  1. Direnç değerini ölçün

 

İlk önce kontağı kapatın, akünün güç kablosunu çıkarın ve ardından kanat tipi hava akış sensörünün kablo konnektörünü ayırın.Terminaller arasındaki direnci ölçmek için bir multimetre kullanın.Direnç değeri standart değeri karşılamalıdır.Aksi takdirde hava akış sensörü hasar görür ve değiştirilmesi gerekir.

 

  1. Voltaj değerini ölçün

 

Önce hava akış sensörünün giriş konnektörünü takın, ardından kontak anahtarını "AÇIK" vitese getirin ve VC ve E2 terminalleri ile VS ve E2 terminalleri arasındaki voltajı ölçmek için bir multimetre kullanın.Ölçüm sonucu standart değeri karşılamalıdır.Değilse, hava akış sensörü hasarlıdır ve değiştirilmesi gerekir.

 

  1. İş çıkış sinyalinin ölçülmesi

 

Enjektör kablo demetini çıkarın, motoru çalıştırın veya motoru döndürmek için yalnızca marş motorunu kullanın ve VS ve E2 terminalleri arasındaki voltajı ölçmek için bir multimetre kullanın.Bıçak açıklığı kademeli olarak arttıkça voltaj düşmelidir.Değilse, hava demektir.Akış ölçer hasarlı ve değiştirilmesi gerekiyor.

 

Karman kaydırma tipihava akımı sensörü

 

  1. Direnç değerini ölçün

 

Önce kontağı kapatın, akünün güç kablosunu çıkarın ve ardından hava akış ölçerin kablo konektörünü ayırın.Hava akış ölçerin THA ve E2 terminalleri arasındaki direnci ölçmek için bir multimetre kullanın.Ölçülen değer, standart değere uygun olmalıdır.Değilse, hava akış ölçer hasarlıdır ve değiştirilmesi gerekir.

 

  1. Voltaj değerini ölçün

 

Önce hava akış ölçer giriş konektörünü bağlayın, ardından kontağı "AÇIK" konuma getirin ve tabloda listelenen terminaller arasındaki voltaj değerlerini kontrol etmek için multimetreyi kullanın.Standart değer gereksinimlerini karşılamalıdır.Aksi takdirde hava debimetresi zarar görür ve değiştirilmesi gerekir.

 

  1. İş çıkış sinyalinin ölçülmesi

 

Enjektör kablo demetini ayırın, motoru çalıştırın veya motoru çalıştırmak için tek başına marş motorunu kullanın ve E1 terminali ile KS terminali arasındaki nabzı ölçmek için bir osiloskop kullanın.Standart bir darbe dalga biçimi olmalıdır, aksi takdirde hava debimetresi hasar görür ve değiştirilmesi gerekir.

 

Sıcakfhavatip hava akış sensörü

 

  1. Kontağı kapatın, hava akış ölçer giriş konnektörünü ayırın ve araç gövdesinin 3 terminali ile topraklama noktası arasındaki direnci ölçmek için bir multimetre kullanın.0Ω olmalıdır.

 

  1. Kontak anahtarını "AÇIK" konuma getirin ve hava akış ölçerin 2 ve 3 numaralı terminalleri arasındaki voltajı ölçmek için bir multimetre kullanın.Akü voltajı olmalıdır.Voltaj yoksa veya okuma sapması çok büyükse devreyi kontrol edin.4 ve 3 terminalleri arasındaki voltajın 5V civarında olması gerekip gerekmediğini kontrol edin, aksi takdirde ECU ile hava akış sensörü veya ECU arasındaki kabloda bir sorun var demektir.Dururken statik rüzgar varsa, 2 nolu terminalin toprak voltajının yaklaşık 14V olduğunu kontrol edin, aksi takdirde hava akış ölçer ile yakıt pompası rölesi arasındaki devre arızalıdır.#3 ve #5 terminalleri arasındaki voltaj yük yokken yaklaşık 1,4V olmalıdır.Motor devri arttıkça her iki uçtaki voltaj yükselmeye devam etmeli ve maksimum değer yaklaşık 2.5V olmalıdır, aksi takdirde hava akış ölçer değiştirilmelidir.

 

  1. Kontağı kapatın ve hava akış ölçeri çıkarın.Rüzgar olmadığında, terminal 3 ve 5 arasındaki voltaj yaklaşık 1,5V olmalıdır.Hava akış ölçerin girişinde soğuk rüzgar üflemek için bir üfleyici kullanın ve ardından üfleyiciyi yavaşça geriye doğru hareket ettirin.Mesafe arttıkça, terminal 3 ve 5 arasındaki voltaj değeri kademeli olarak azalmalıdır, aksi takdirde hava akımı sayılarak değiştirilmelidir.

 

Umarım hava akış sensörü hakkında paylaştığımız ilgili bilgiler herkese yardımcı olabilir.Herhangi bir ilgi alanı, VW Hava Akış Sensörü üreticimizle iletişime geçebilirsiniz.

 

Tel: +86-15868796452 ​​​​E-posta: sales1@yasenparts.com


Gönderim zamanı: 24 Kasım-2021