• head_banner_01
  • head_banner_02

Otomobil motoru kütle hava akış sensörünün prensibi ve testi

Hava akış ölçer olarak da bilinen hava akış sensörü (MAF), EFI motorunun hayati sensörlerinden biridir.Solunan hava akışını elektrik sinyaline çevirir ve elektronik kontrol ünitesine (ECU) gönderir.Yakıt enjeksiyonunu belirlemek için temel sinyallerden biri olarak motora giren hava akışını ölçen bir sensördür.YASEN, önde gelen bir MAF sensörü çin üreticisidir.

 

Hava akış sensörü (MAF), motora giren havanın kalitesini ölçmek için hava filtresi ile emme manifoldu arasına monte edilmiştir.ECM, MAF sinyaline dayalı olarak yakıt enjeksiyon darbe genişliğini ve temel ateşleme ilerleme açısını hesaplar.

 

Sıcak telli kütle hava akışı (MAF)

MAF sensor China manufacturer

Sıcak tel kütle hava akışı (MAF) sensör devresi bir sensör, bir kontrol modülü ve diğer iki parçayı birbirine bağlayan bir telden oluşur.Sensör, genliği motorun emme havası hacmiyle orantılı olan güç kontrol modülüne (ECM) bir DC voltaj güç bankası sinyali verir.

 

Sıcak tel hava akış sensörünün temel yapısı, hava akışını algılayan bir platin sıcak tel (elektrikli ısıtma teli), giriş havası sıcaklığına göre düzeltilen bir sıcaklık dengeleme direnci (soğuk tel), bir kontrol devre kartı kablosuz şarj cihazından oluşur. bu, sıcak telin akımını kontrol eder ve bir çıkış sinyali ve bir hava akış sensörünün kabuğunu ve diğer bileşenleri üretir.

 

Kontak hareket sensörü anahtarını açtıktan sonra platin sıcak tel enerjilenir ve ısı üretir.Hava bu telden geçtiğinde, sıcak telin soğuması, alınan hava miktarına karşılık gelir.ECM, sıcak telden akan akımı kontrol ederek sıcak telin sıcaklığını sabit tutar, böylece akım hava girişi miktarıyla orantılı olur, ECM ise enerjilenen akımı algılayarak mevcut hava girişi miktarını ölçebilir.

 

Hava akış sensörünün özellikleri küçük boyut, hafiflik, sezgisel ve net ekran okuma, yüksek güvenilirlik, harici güç kaynağından etkilenmeme ve yıldırım önlemedir.

 

Arıza fenomeni ve hava akış sensörünün teşhisi

Hava akış (MAF) sensörünün arızaları iki kategoriye ayrılır.Birincisi, sinyalin belirtilen aralığı aşması ve bu da hava akış sensörünün arızalandığını gösterir.Modern elektronik kontrollü araçlar arıza koruma fonksiyonuna sahiptir.Bir sensörün sinyali arızalandığında, elektronik kontrol ünitesi (ECU) bunu sabit bir değerle değiştirir veya arızalı sensörün sinyalini diğer sensörlerin sinyaliyle değiştirir.MAF sensörü arızalandıktan sonra, ECU bunu gaz kelebeği konum sensörünün sinyaliyle değiştirir.Diğer sorun ise hatalı sinyaldir (yani performans kayması).Hatalı hava akış sensörü sinyali, salmosan azametifos gibi sinyal olmamasından daha zararlı olabilir.Sinyal belirtilen aralığı geçmediği için elektronik kontrol ünitesi (ECU) bu hatalı hava akış sinyaline göre yakıt enjeksiyon miktarını kontrol edecek ve böylece karışım çok ince veya çok zengin olacaktır.Hava akış sinyali yoksa, ECU bunun yerine gaz kelebeği konum sensörünün sinyalini kullanır ve motorun rölanti hızı nispeten sabittir.

 

Hava akış sensörü sinyali başarısız olduğunda, ana arıza fenomeni çalıştırmada zorluk, zayıf rölantide çalışma, zayıf hızlanma, zayıf yakıt tüketimi ve egzoz performansı (EGR) vb.'dir. Örneğin, bir aracın MAF sensörü konektörü, Sonuç olarak, araç çalıştıktan sonra sensör gevşer.Bu sayede MAF sensörü tarafından algılanan voltaj sinyal değeri portafiltrede hızlı dalgalanmalara (yüksek ve düşük değişimler) sahiptir.ECM, motorun dengesiz çalışmasına neden olan bu sinyale dayalı olarak yakıt enjeksiyon darbe genişliğini kontrol eder.

 

MAF sensor China manufacturer

MAF arızasının ana nedenleri:

  • Sensörde dahili hasar;
  • Sensörün yanlış kurulum yönü (ters)
  • Sensör terminali veya hattının açık/kısa devresi

 

Hasarlı sıcak film hava akışı (MAF) sensörünün tedavisi

Güç kaynağı voltajı çok yüksek olduğunda veya ani yüksek voltaj olduğunda, sıcak film hava akış sensörünün yanması kolaydır.Devrenin tepe voltajının çok yüksek (16V'dan fazla) olmasının nedeni genellikle pilin ciddi şekilde vulkanize olması, bu da kapasitesini düşürmesi ve jeneratörün tepe voltajını absorbe edememesidir.Bu nedenle, pil vulkanizasyonu, sıcak film hava akış sensörünün hasar görmesinin nedenlerinden biridir.Çözüm, sıcak film hava akış sensörünün ön ucuna bir “7812” üç terminalli voltaj stabilize edici entegre devre kurmaktır.

 

Çözüm

MAF sensörü bir otomobil için önemli bir parçadır, insanların onun hasarını nasıl teşhis edip düzelteceklerini kısaca anlamaları gerekir.Aslında birçok Çin toptan sensör tedarikçisi var, daha fazla bilgi için lütfen YASEN ile iletişime geçin.


Gönderim zamanı: 24 Kasım-2021