• head_banner_01
  • head_banner_02

VW Oksijen Sensörünün ortak hataları

Hangi otomobil markası olursa olsun, oksijen sensörlerinin ortak arızaları vardır, arızaları değerlendirmeniz için size ilgili çözümleri ve pratik ipuçlarını sunuyoruz.

 

find a VW Oxygen Sensor manufacturer

 

Oksijen sensörü zehirlenmesi

Egzoz borusundan gelen hava algılama ünitesini çıkarın ve ayrıca algılama ünitesi özelliğindeki havalandırma deliğinin gerçekten tıkalı olup olmadığını veya seramik primerin gerçekten zarar görüp görmediğini kontrol edin.Gerçekten yok edilirse, hava sensörü gerçekten değiştirilmelidir.Sadece küçük bir üst zehirlenme ise, o zaman bir kutu kurşunsuz gaz kullanmak, hava sensörünün yüzey alanını yemle uğraşabilir ve normal prosedüre geri getirebilir.Ancak yaygın olarak aşırı yüksek egzoz sıcaklığı nedeniyle kurşun, oksijen iyonlarının dolaşımını engelleyen kendi iç kısımlarına saldırır ve ayrıca oksijen sensörünü verimsiz hale getirir.Şu anda, basitçe değiştirilebilir.

Ek olarak, oksijen algılama ünitelerinin silikon zehirlenmesi de aslında popülerdir.Yaygın olarak haberleşen, yağlama yağının yanı sıra yakıtta bulunan silikon maddelerin tutuşması sonucu oluşan silikon dioksit ve yanlış kullanımdan kaynaklanan organik silikon yakıtı plastik kauçuk contalar kesinlikle hava algılama ünitesinin ihmal edilmesini tetikleyecektir.Bu nedenle aslında kaliteli yakıt ve yağlama yağı kullanılması gerekmektedir.Sabitlerken, lastik contaları doğru şekilde seçmenin yanı sıra, sensör ünitesinde üretici tarafından tanımlananların yanı sıra solvent ve yapışma önleyici maddeler uygulamayın.

karbon birikimi

Kötü motor yanması nedeniyle, karbondioksit ön ödemeleri aslında hava sensörünün yüzeyine bağlıdır, hatta hava sensörünün içindeki yağ veya kir içeren tortular bile oksijen algılama ünitesine dışarıdan gelen gökyüzünün girmesini kesinlikle engeller ve hatta engeller. , hava algılama ünitesi tarafından kesin olmayan gösterge çıkışı oluşturmak ve ayrıca ECU kolayca iyi zamanlanamaz Hava-yakıt oranını doğru şekilde düzeltin.Karbondioksit olumlaması aslında çoğunlukla yakıt kullanımındaki artışta ve ayrıca emisyon odağında kayda değer bir artışta kendini gösteriyor.Şu anda, enkaz ortadan kaldırılırsa, tipik prosedüre geri dönecektir.

Hava algılama ünitesi seramiği hasarlı

Hava sensörünün seramiği aslında zor ve aynı zamanda hassastır ve ayrıca sert bir nesneyi inceltmek veya güçlü bir hava akımıyla birlikte üflemek bile onun çatlamasına ve yanlış olmasına neden olabilir.Sonuç olarak, kullanım sırasında özellikle dikkatli olun ve gerçekten bir sorun varsa zamanında değiştirin.

Isıtma ünitesi koruma kablosu akış halindedir

Ev tipi ısıtma tipi oksijen algılama ünitesi için, eğer ısıtma sistemi direnç kablosu gerçekten ablasyona uğrarsa, sensörün normal çalışma sıcaklığını karşılaması ve ayrıca kendi işlevselliğini kaybetmesi gerçekten zordur.

Hava algılama ünitesinin iç devresi ayrılmıştır

 

Hava algılama ünitesinin görünümünün ve gölgesinin kontrolü

Egzoz borusundan hava sensörünü çıkarın ve ayrıca algılama ünitesi muhafazasındaki hava deliği açıklığının gerçekten tıkalı olup olmadığını veya seramik primerin gerçekten harap olup olmadığını inceleyin.Hasar görmüşse, hava algılama ünitesinin gerçekten değiştirilmesi gerekir.

 

İpuçları

Arıza, oksijen sensörünün üst kısmının rengine bakılarak da değerlendirilebilir:

 

açık gri üst: bu, oksijen sensörünün normal rengidir;

 

Beyaz uç: silikon kirliliğinden kaynaklanır, oksijen sensörü şu anda değiştirilmelidir;

 

kahverengi uç: kurşun kirliliğinden kaynaklanır, ciddiyse oksijen sensörü değiştirilmelidir;

 

Siyah uç:karbon birikintilerinden kaynaklanır.Motordaki karbon tortusu arızası giderildikten sonra, oksijen sensöründeki karbon tortuları genellikle otomatik olarak giderilebilir.

 

Ana oksijen sensörü, zirkonya elementini ısıtan bir sıcak çubuk içerir.Isıtma çubuğu (ECU) bilgisayarı tarafından kontrol edilir.Hava girişi küçük olduğunda (düşük egzoz sıcaklığı), oksijen konsantrasyonunun doğru tespitini sağlamak için akım sensörü ısıtmak için ısıtma çubuğuna akar.

 

Platin elektrotlar, test tüpü durumunda zirkonyum elementin (ZRO2) hem iç hem de dış taraflarına takılır.Platin elektrotları korumak için motorun dış tarafı seramik ile kaplanmıştır.İç oksijen konsantrasyonu atmosferden daha yüksektir ve dış oksijen konsantrasyonu, araba egzoz gazı konsantrasyonundan daha düşüktür.

 

Üç yollu katalitik konvertörün benimsenmesinden sonra kurşunsuz benzin kullanılması gerektiğine dikkat edilmelidir, aksi takdirde üç yollu katalitik konvertör ve oksijen sensörü hızla arızalanacaktır.Oksijen sensörünün gaz kelebeğini stabilize etmede ve standart karıştırma hazırlamada önemli bir rol oynadığını tekrar unutmayın.Sık zenginleştirme veya zayıf karıştırma durumunda, (ECU) bilgisayar oksijen sensörü bilgilerini yok sayar ve oksijen sensörü çalışmaz.

 

wholesale VW Oxygen Sensor

Toptan VW Oksijen Sensörü

 

Bakım ve değiştirme

Gaz kelebeğini yıkamak herkesin bildiği bir bakım maddesidir.Aslında oksijen sensörünü temizlemek daha önemlidir.Sonuçta, oksijen sensörü daha zorlu bir ortamda çalışır ve yaralanmaya daha yatkındır.Enjekte edilen yakıt miktarını kontrol ettiğinden bahsetmiyorum bile.Oksijen sensörü, üç yollu katalizör temizleyiciyi 10 dakika boyunca ıslatarak ve ardından saç kurutma makinesi ile kurutarak temizlenebilir.

 

Oksijen sensörü arızalanırsa, lütfen hemen değiştirin.100.000 kilometrelik bir VW için oksijen sensörünün değiştirilmesi önerilir.Biz profesyonel bir VW Oksijen Sensörü üreticisiyiz, ihtiyacınız olursa ücretsiz fiyat teklifi almak için lütfen hemen bizimle iletişime geçin.


Gönderim zamanı: 24 Kasım-2021